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西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院研究生導(dǎo)師陳玉春介紹如下：

基本信息 The basic information

姓名: 陳玉春
學(xué)院: 動(dòng)力與能源學(xué)院
學(xué)歷: 博士研究生畢業(yè)
學(xué)位: 工學(xué)博士
職稱(chēng): 教授
學(xué)科: 航空宇航科學(xué)與技術(shù)
郵箱: chych888@nwpu.edu.cn
電話(huà): 029-88492043

工作經(jīng)歷 Work Experience

學(xué)習(xí)經(jīng)歷

1989年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)，
1992年獲航空宇航推進(jìn)理論與工程碩士學(xué)位，
2009年獲航空宇航科學(xué)與技術(shù)博士學(xué)位。
 
工作經(jīng)歷

1992年至2002年任西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院講師，
2003年晉升為副教授，
2010年晉升為教授。
現(xiàn)任航空推進(jìn)系主任。

招生信息 Admission Information

碩士研究生招生一級(jí)學(xué)科 航空宇航推進(jìn)理論與工程、工程熱物理、航空工程、動(dòng)力工程
博士研究生招生一級(jí)學(xué)科 航空宇航科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)力工程及工程熱物理

教育教學(xué) Education And Teaching

主講課程

本科生專(zhuān)業(yè)課：《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理》
研究生專(zhuān)業(yè)課：《飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)特性匹配與優(yōu)化》、《飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)》、《新概念航空航天推進(jìn)技術(shù)》

科學(xué)研究 Scientific Research

研究方向

航空宇航推進(jìn)理論與工程：發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)氣動(dòng)熱力學(xué)、特種發(fā)動(dòng)機(jī)
人機(jī)與環(huán)境工程：人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程與綜合設(shè)計(jì)
工程熱物理：超音速燃燒與流動(dòng)
工程碩士：航空工程、動(dòng)力工程
 
科研項(xiàng)目

[1]高效低噪彎掠組合正交型三維風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)”，2008~2010
 [2]渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡態(tài)控制規(guī)律設(shè)計(jì)的功率提取法”，2009~2011
 [3]彈用渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能設(shè)計(jì)”，1999～2012
 [4]橫向課題，“先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)”，2009~2013
 [5]橫向課題，“先進(jìn)武裝直升機(jī)用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)”，2009~2013
 [6]橫向課題，“超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能模擬與飛發(fā)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)”，2009~2013
 [7]橫向課題，“吸氣式組合發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)”，2009~2015
 [8]橫向課題，“高速飛行器飛/發(fā)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)”，2004~2013
 
學(xué)術(shù)成就

發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中被EI收錄20余篇。代表性論文：
[1]雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)流量匹配的臨界面積法，航空動(dòng)力學(xué)報(bào)，28卷6期，2013年（EI檢索）
[2]基于集總參數(shù)方程的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算模型，推進(jìn)技術(shù)，33卷6期，2012年（EI檢索）
[3]渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)過(guò)渡態(tài)控制規(guī)律設(shè)計(jì)，航空科學(xué)技術(shù)，第一期，2012年（EI檢索）
[4]冷卻劑/氧化劑組合式SteamJet發(fā)動(dòng)機(jī)特性，推進(jìn)技術(shù)，32卷1期，2011年（EI檢索）
[5]基于主因子模型的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的測(cè)量參數(shù)選擇研究，航空動(dòng)力學(xué)報(bào)，25卷2期，2010年（EI檢索）
[6]Power extraction method of designing starting control law of turbofan engine，推進(jìn)技術(shù)，30卷5期，2009年（EI檢索）
[7]SPATR發(fā)動(dòng)機(jī)控制規(guī)律與特性研究，推進(jìn)技術(shù)，30卷3期，2009年（EI檢索）
[8]Virtual Power Extraction Method of Designing Acceleration and Deceleration Control Law of Turbofan, AIAA 2009-5214（EI檢索）
[9]基于能量法的超聲速飛航導(dǎo)彈/沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)一體化研究，固體火箭技術(shù)，32卷2期，2009年（EI檢索）
[10]渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)加減速控制規(guī)律設(shè)計(jì)的功率提取法，航空動(dòng)力學(xué)報(bào)，24卷4期，2009年（EI檢索）
[11]改善航空發(fā)動(dòng)機(jī)特性計(jì)算收斂性的方法研究，航空動(dòng)力學(xué)報(bào)，23卷12期，2008年（EI檢索）
[12]多用途戰(zhàn)斗機(jī)/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)一體化循環(huán)參數(shù)優(yōu)化，航空學(xué)報(bào)，29卷3期，2008年（EI檢索）

榮譽(yù)獲獎(jiǎng) Awards Information

獲省部級(jí)科技一、二、三等獎(jiǎng)6項(xiàng)。

社會(huì)兼職 Social Appointments

兼任陜西省工程熱物理學(xué)會(huì)理事，《推進(jìn)技術(shù)》評(píng)委。