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重慶交通大學(xué)2019年全國(guó)碩士研究生入學(xué)統(tǒng)一考試

《汽車(chē)?yán)碚摗房荚嚧缶V

考試總體要求

考核考生掌握汽車(chē)?yán)碚摰幕�本概念、基礎(chǔ)理論知識(shí)、基本分析方法、基本設(shè)計(jì)計(jì)算技能和創(chuàng)新思維能力等情況，以及是否系統(tǒng)地掌握汽車(chē)受力和運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律、汽車(chē)的主要技術(shù)性能指標(biāo)、相應(yīng)的評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法以及影響各項(xiàng)性能的結(jié)構(gòu)和使用因素等具體專業(yè)內(nèi)容，便于車(chē)輛工程及相關(guān)專業(yè)擇優(yōu)錄取。

(一)汽車(chē)的動(dòng)力性

汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo);驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力、汽車(chē)行駛方程式;驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力平衡圖，動(dòng)力特性圖;汽車(chē)行駛的附著條件與附著率;汽車(chē)的功率平衡;汽車(chē)的動(dòng)力性計(jì)算;影響汽車(chē)動(dòng)力性的因素分析;汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)方法。

(二)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性

1.汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo);燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算方法;影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素;提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的措施。

2.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)和節(jié)油原理;能量管理策略;電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)計(jì)算。

(三)汽車(chē)動(dòng)力裝置參數(shù)的選定

發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇;最小(大)傳動(dòng)比的選擇;傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇;利用燃油經(jīng)濟(jì)性-加速時(shí)間曲線確定動(dòng)力裝置參數(shù)：主減速器傳動(dòng)比的確定;變速器與主減速器傳動(dòng)比的確定;發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器與主減速器傳動(dòng)比的確定。

(四)汽車(chē)的制動(dòng)性

1.制動(dòng)性能定義、制動(dòng)性評(píng)價(jià)指標(biāo);制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的受力分析，地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力;地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力三者之間的關(guān)系;硬路面上的附著系數(shù)。

2.汽車(chē)的制動(dòng)效能及其恒定性：制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度、制動(dòng)距離的分析、制動(dòng)效能的恒定性。

3.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性：汽車(chē)的制動(dòng)跑偏、制動(dòng)時(shí)后軸側(cè)滑與前軸轉(zhuǎn)向能力的喪失。

4.前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系：地面對(duì)前、后車(chē)輪的法向反作用力，理想的前、后制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線，具有固定比值的前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力與同步附著系數(shù);前、后制動(dòng)器制動(dòng)力具有固定比值的汽車(chē)在各種路面上制動(dòng)過(guò)程分析，附著系數(shù)與制動(dòng)效率的利用，對(duì)前、后制動(dòng)器制動(dòng)力分配的要求;輔助制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)制動(dòng)力分配和制動(dòng)效能的影響。

5.制動(dòng)防抱死裝置的工作原理。

6.汽車(chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)方法。

(五)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性

1.操縱穩(wěn)定性概念和內(nèi)容，車(chē)輛坐標(biāo)系，轉(zhuǎn)向盤(pán)角階躍輸入下的時(shí)域響應(yīng);人—汽車(chē)閉路系統(tǒng);汽車(chē)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的兩種評(píng)價(jià)方法。

2.輪胎坐標(biāo)系，輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象和側(cè)偏特性，影響側(cè)偏特性的因素;回正力矩;有外傾角時(shí)輪胎的滾動(dòng)。

3.線性二自由度汽車(chē)模型的運(yùn)動(dòng)微分方程;前輪角階躍輸入下的汽車(chē)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)：穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益與穩(wěn)定性因數(shù)，穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的三種類(lèi)型，特征車(chē)速與臨界車(chē)速、表征穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的參數(shù);前輪角階躍輸入下的汽車(chē)瞬態(tài)響應(yīng)及其品質(zhì)衡量參數(shù);橫擺角速度頻率響應(yīng)特性。

4.汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系：汽車(chē)的側(cè)傾，側(cè)傾時(shí)垂直載荷在左、右側(cè)車(chē)輪上的重新分配及其對(duì)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響，側(cè)傾時(shí)車(chē)輪外傾角的變化，側(cè)傾轉(zhuǎn)向，變形轉(zhuǎn)向，變形外傾。

5.汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系：轉(zhuǎn)向系的功能與轉(zhuǎn)向盤(pán)力特性，不同工況下對(duì)操縱穩(wěn)定性的要求，轉(zhuǎn)向系與汽車(chē)橫擺角速度穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的關(guān)系。

6.汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與傳動(dòng)系的關(guān)系：地面切向反作用力與“不足—過(guò)多轉(zhuǎn)向特性”的關(guān)系，地面切向反作用力控制轉(zhuǎn)向特性的基本概念。

7.汽車(chē)的側(cè)翻：剛性汽車(chē)的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻，帶懸架汽車(chē)的準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻，汽車(chē)的瞬態(tài)側(cè)翻。

8.汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的各種路上試驗(yàn)方法。

(六)汽車(chē)的平順性

平順性的基本概念，人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)，平順性的評(píng)價(jià)方法。

(七)汽車(chē)的通過(guò)性

通過(guò)性基本概念，汽車(chē)通過(guò)性評(píng)價(jià)指標(biāo)及幾何參數(shù)。

二、考試形式與試卷結(jié)構(gòu)

(一)考試形式

考試形式為筆試，考試時(shí)間為3小時(shí)，滿分為150分。

(二)試卷結(jié)構(gòu)

1.技術(shù)術(shù)語(yǔ)解釋題; 2.填空題; 3.簡(jiǎn)答題;

4.分析題; 5.計(jì)算題; 6.創(chuàng)新發(fā)揮題。

三、主要參考書(shū)目

1.余志生主編，汽車(chē)?yán)碚?第五版)，機(jī)械工業(yè)出版社，2009年