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北交交通運(yùn)輸學(xué)院研究生導(dǎo)師林柏梁介紹如下：

基本情況

姓  名：林柏梁
  
職  務(wù)：博導(dǎo)
 
職  稱：教授
 
學(xué)  歷：研究生
 
學(xué)  位：博士
 
通信地址：北京市海淀區(qū)上園村3號(hào) 北京交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院
 
辦公電話：010-51687149
 
電子郵箱：bllin@bjtu.edu.cn
 
教育背景

2012～ 至今，北京交通大學(xué)，教授二級(jí)
2008～2012，北京交通大學(xué)，教授三級(jí)
2000～2007，北京交通大學(xué)，教授/博導(dǎo)
2004～2007，教育部“交通運(yùn)輸智能技術(shù)與系統(tǒng)”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，主任
2001～2001，美國(guó)特拉華大學(xué)，訪問(wèn)教授
1997～2000，北京交通大學(xué)，副教授
1995～1997，北京交通大學(xué)，博士后（鐵公水）
1991～1994，西南交通大學(xué)，博士（運(yùn)輸管理工程）
1988～1991，長(zhǎng)安大學(xué)，助教

研究方向

交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)
交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析與集成
復(fù)雜系統(tǒng)建模、優(yōu)化與分析
系統(tǒng)控制理論與應(yīng)用
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
系統(tǒng)科學(xué)
運(yùn)輸組織理論與技術(shù)
城市交通工程理論與技術(shù)
運(yùn)輸與物流理論與技術(shù)
 
招生專業(yè)

交通運(yùn)輸工程碩士
系統(tǒng)科學(xué)博士
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士
系統(tǒng)科學(xué)碩士
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理博士
 
科研項(xiàng)目

國(guó)家自然科學(xué)基金"面上"：基于碳排放最小化的公鐵兩網(wǎng)之間大宗貨流轉(zhuǎn)移及調(diào)控機(jī)理，2014-01-01--2017-12-31，主持
鐵道部科技司：電子商務(wù)條件下轉(zhuǎn)變貨運(yùn)發(fā)展方式關(guān)鍵技術(shù)研究——"實(shí)貨制"條件下鐵路路網(wǎng)瓶頸區(qū)段流量動(dòng)態(tài)推算技術(shù), 2013-06-01--2014-12-31, 主持
延長(zhǎng)石油集團(tuán)鐵路運(yùn)銷公司：基于自備車過(guò)軌運(yùn)輸組織方案優(yōu)化研究——延長(zhǎng)公司過(guò)軌運(yùn)輸組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì), 2012-07-01--2014-07-31, 主持（子課題）
鐵道部科技司：鐵路多元化經(jīng)營(yíng)與物流相關(guān)技術(shù)研究——大宗貨物直達(dá)運(yùn)輸方案組織及運(yùn)力配置關(guān)鍵技術(shù), 2012-06-01--2014-12-31，主持（子課題）
國(guó)家自然科學(xué)基金"面上"：基于多商品流模型的國(guó)鐵運(yùn)輸網(wǎng)主干通道能力集中釋放下流量轉(zhuǎn)移問(wèn)題研究，2012-01-01--2015-12-31，主持
鐵道部科技司：鐵路運(yùn)力資源優(yōu)化配置技術(shù)研究——企業(yè)自備車經(jīng)鐵路過(guò)軌運(yùn)輸管理體系及運(yùn)輸組織優(yōu)化研究，2013，主持（子課題）
濟(jì)南鐵路局：膠濟(jì)客專能力分析與擴(kuò)能系統(tǒng), 2012, 主持
鐵道部科技司：動(dòng)車組維修技術(shù)深化研究——動(dòng)車組檢修基地檢修工藝流程優(yōu)化研究, 2012, 主持
校科技基金：鐵路運(yùn)輸集結(jié)與車流中轉(zhuǎn)的組合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，2012，主持
鐵道部科技司：既有繁忙干線鐵路貨運(yùn)組織及集疏運(yùn)技術(shù)的研究，2011，主持（子課題）
鐵道部科技司：鐵路運(yùn)輸組織優(yōu)化技術(shù)研究——路網(wǎng)中煤運(yùn)通道的流量分配及優(yōu)化技術(shù)研究，2010，主持
鐵道部科技司：鐵路運(yùn)輸組織優(yōu)化技術(shù)研究——路網(wǎng)運(yùn)輸能力協(xié)調(diào)配置及列車編組計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)研究，2010，主持
鐵道部科技司：運(yùn)輸組織與能力相關(guān)技術(shù)研究——大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達(dá)和空車運(yùn)輸組織技術(shù)研究，2009，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：廣義最短路下的地級(jí)市支點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)客流量分配研究，2009，主持
鐵道部科技司：列車編組計(jì)劃技術(shù)研究——始發(fā)直達(dá)列車與重載技術(shù)直達(dá)列車編組計(jì)劃匹配技術(shù)研究，2009，主持
博士點(diǎn)基金：減少鐵路空車無(wú)效運(yùn)行里程的理論與方法研究，2009，主持
鐵道部科技司：運(yùn)力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究—編組計(jì)劃大編組站作業(yè)分工和中遠(yuǎn)程直達(dá)的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)，2009，主持

教學(xué)工作

本科生課程：運(yùn)輸組織學(xué)、鐵路行車組織、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)
研究生課程：車流組織理論與方法（碩士）、運(yùn)輸資源配置理論與應(yīng)用（博士）
 
論文/期刊SCI檢索

Bo-Liang Lin*, Zhi-Mei Wang, Ya-Ming Tian, Li-Jun Ji, Guo-Qing Zhou. Optimizing the freight train connection service network of a large-scale rail system. Transportation Research Part B, 46(5):649-667,2012.
Rui-Jun Guo*,Bo-Liang Lin. Gap Acceptance at Priority-Controlled Intersections. Journal of Transportation Engineering, 137(4):269-276,2011.
Lin, BL; Li, JW; Ji, LJ; Huang, YC, A Statistical Therory to Aggregation in One-dimensional Freeway Traffic, Journal of Statisitical Physics, 141(6):1104-1115,2010.
Li, JW (Li JunWei); Lin, BL (Lin BoLiang); Sun, ZH，An estimation model of time-varying origin -destination flows in expressway corridors based on unscented Kalman filter，SCIENCE IN CHINA SERIES E-TECHNOLOGICAL SCIENCES, 52 (7): 2069-2078, 2009.
EI 檢索

王志美, 林柏梁, 楊富社. 車頭時(shí)距服從M3分布下的支路通行能力仿真方法. 中國(guó)公路學(xué)報(bào), 25（2）,127-133,2012
林柏梁, 田亞明, 王志美. 基于最遠(yuǎn)站法則的列車編組計(jì)劃優(yōu)化雙層規(guī)劃模型.  中國(guó)鐵道科學(xué), 32（5）,108-113,2011.
田亞明, 林柏梁, 紀(jì)麗君. 基于多商品流和虛擬弧的鐵路車流分配點(diǎn)-弧、弧-路模型研究. 鐵道學(xué)報(bào), 33（4）,7-12,2011
王志美, 林柏梁, 陳雷,王龍, 溫旭紅, 李建. 多點(diǎn)列車編組計(jì)劃優(yōu)化模型研究. 中國(guó)鐵道科學(xué), 33（6）,108-114,2012
TIAN Ya-ming,LIN Bo-liang,WANG Zhi-mei. Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains. Transportation Systems Engineering and Information. 11（3）,65-70. 2011
GUO Rui-jun,LIN Bo-liang. Traffic Operation Performances at Roundabout Weaving Sections. Transportation Systems Engineering and Information, 10(3),29-34, 2010
紀(jì)麗君, 林柏梁, 喬國(guó)會(huì), 王金寶.基于多商品流模型的鐵路網(wǎng)車流分配和徑路優(yōu)化模型，中國(guó)鐵道科學(xué), 32(3),107-110, 2011
田亞明，林柏梁. 判定技術(shù)直達(dá)去向合理性的靜態(tài)條件和動(dòng)態(tài)條件方法. 中國(guó)鐵道科學(xué),32(2),116-120,2011
紀(jì)麗君，林柏梁, 喬國(guó)會(huì), 田亞明. 戰(zhàn)略裝車點(diǎn)多點(diǎn)選址模型及算法. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版, 33(6),31-35.2009
邵琳, 林柏梁. 基于模糊綜合評(píng)價(jià)的沙漠鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià). 鐵道學(xué)報(bào), 31(5),84-89,2009
紀(jì)麗君, 林柏梁, 王志美. 基于物流成本的裝車地車流組織優(yōu)化模型研究. 鐵道學(xué)報(bào), 31(2),1-6,2009

其他

林柏梁, 徐忠義. 路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃模型. 鐵道學(xué)報(bào), 24（2）,1-6,2002
林柏梁, 徐忠義. 編組站布局規(guī)劃模型. 鐵道學(xué)報(bào), 24（3）,5-8,2002
Lin, BL.A tree-type car route guidance models for ITS, ICTTS ,620-625, 2002
林柏梁, 紀(jì)豐民, 溫旭紅, 常珊. "靶點(diǎn)的輻射分布特征及靶蛋白識(shí)別研究". 中國(guó)科技論文在線（2011）

專著/譯著

張秀媛, 劉劍峰, 陳庚, 林柏梁. 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析[M]. 國(guó)內(nèi):北京交通大學(xué), 2012-01
楊浩, 林柏梁, 紀(jì)嘉倫, 韓學(xué)雷, 張超, 何世偉, 孫晚華.鐵路運(yùn)輸組織學(xué)[M]. 中國(guó)鐵道出版社, 2001-08

軟件著作權(quán)

動(dòng)車組一級(jí)修調(diào)車作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整系統(tǒng)V1.0（2013SRBJ0833）
技術(shù)站列車編組計(jì)劃表格計(jì)算法逐步尋優(yōu)系統(tǒng)V1.0（2011SRBJ4799）
跨局列車編組計(jì)劃調(diào)整網(wǎng)絡(luò)審批系統(tǒng)V1.0（2011SRBJ4801）
貨物列車編組計(jì)劃路網(wǎng)重車流提報(bào)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)V1.0（2011SRBJ4800）
技術(shù)直達(dá)列車開(kāi)行的車流量下限標(biāo)準(zhǔn)判斷系統(tǒng)V1.0（2009SRBJ6739）
中國(guó)鐵路網(wǎng)分界口列流圖生成系統(tǒng)（2009SRBJ6761）
車流去向范圍站名集打印系統(tǒng)V1.0（2006SRBJ2247）
 
獲獎(jiǎng)與榮譽(yù)詹

天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——成就獎(jiǎng)（2015）
國(guó)務(wù)院政府特殊津貼獲得者（2012）

中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，“既有繁忙干線鐵路貨運(yùn)組織及集疏運(yùn)技術(shù)的研究”，第二獲獎(jiǎng)人（2014）
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，“大型港口后方輻射區(qū)域始發(fā)直達(dá)和空車運(yùn)輸組織技術(shù)研究”，第二獲獎(jiǎng)人（2014）
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，“自備鐵路車輛經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸管理辦法及運(yùn)輸組織優(yōu)化”，第五獲獎(jiǎng)人（2014）
北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，“鐵路網(wǎng)配流與負(fù)荷圖譜形成技術(shù)及應(yīng)用”，第一獲獎(jiǎng)人（2014）
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，“動(dòng)車組檢修計(jì)劃優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，第一獲獎(jiǎng)人（2013）
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，“鐵路網(wǎng)貨流分析與網(wǎng)絡(luò)配流系統(tǒng)”，第二獲獎(jiǎng)人（2012）
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，“編組計(jì)劃大編組站作業(yè)分工和中遠(yuǎn)程直達(dá)的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)”，第一獲獎(jiǎng)人（2011）
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，“鐵路運(yùn)輸集結(jié)成本與壓縮物流中轉(zhuǎn)時(shí)間的聯(lián)合優(yōu)化技術(shù)” ，第一獲獎(jiǎng)人（2011）
北京市科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)，“國(guó)家鐵路網(wǎng)列車直達(dá)與車流中轉(zhuǎn)組合優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)” 第一獲獎(jiǎng)人（2011）
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，“可視化的鐵路網(wǎng)貨流圖、車流圖、列流圖和編組站負(fù)荷分布圖研究”，第一獲獎(jiǎng)人（2009）
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，“太原鐵路局列車編組計(jì)劃圖形化管理信息系統(tǒng)”，第二獲獎(jiǎng)人（2009）
山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，“路局列車編組計(jì)劃管理信息系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)的研制”，第一獲獎(jiǎng)人（2008）
濟(jì)南鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，“濟(jì)南局內(nèi)列車編組計(jì)劃計(jì)算機(jī)編制系統(tǒng)”，第一獲獎(jiǎng)人（2000）
鐵道部科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，“模擬退火理論在優(yōu)化編制編組計(jì)劃中應(yīng)用的研究”，第一獲獎(jiǎng)人（1999）

社會(huì)兼職

國(guó)際交通運(yùn)輸領(lǐng)域著名刊物《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part C》、《Transportation Research Part E》及國(guó)內(nèi)鐵路公路運(yùn)輸領(lǐng)域重要刊物審稿專家.
國(guó)家自然科學(xué)基金函評(píng)專家，博士點(diǎn)基金函評(píng)專家，國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)網(wǎng)評(píng)專家?guī)斐蓡T.