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馬書紅

性別：女

職 稱：副教授

從事工作：教學與科研。

研究領域及方向：交通運輸規劃與管理、交通運輸經濟、交通系統評價、交通行為研究

學術及科研成果

近3年研究成果

[1] 馬書紅*, 葛永, 胡美芳, 孫言涵. 基于重力模型的公路網可達性測算模型[J]. 公路交通科技. 2018, 35(1): 105~111 (CSCD)

[2] 馬書紅, 葛永, 孫言涵. 基于效用模型的城市區域交通可達性研究[J]. 重慶交通大學學報(自然科學版). http://kns.cnki.Net/kcms/detail/50.1190.U.20170619.1651.012. html. 2017.6(網絡優先出版)

[3] 馬書紅*, 孫朝旭. 基于系統動力學的城市交通系統供需分析模型, 長安大學學報(社會科學版), 2017, 19(3): 31~37

[4] 馬書紅*, 湯薛艷, 葉建勇. 基于Logsum差異和嵌套Logit模型的交通出行者效益測算研究, 交通運輸系統工程與信息, 2016, 16(5): 45~50(EI收錄)

[5] 馬書紅*, 胡美芳, 葛永,等. 節點優勢度模型在干線公路網布局優化中的應用. 公路交通科技, 2016, 33(8): 133~139(CSCD)

[6] 馬書紅*,韓亞惠,姚志剛,葛永. 基于父母出行特性的學生出行行為選擇研究，交通運輸系統工程與信息, Vol.16 No.2: 225~231.2016 (EI)

[7] 馬書紅*, 張勐豪,鎮村公交下一種新型智能公交到站時間預測算法,計算機應用研究, 2016,133(4):1044~1046. 2016 (CSCD)

[8] Ma Shu-hong*, Kockelman M Kara*, and Fagnant Daniel. Welfare Analysis Using Logsum Differences Versus Rule of Half: Series of Case Studies[J]. Transportation Research Record, 2015, 2530(09):73~83 (SCI)

[9] 馬書紅*, 付建川. 基于家庭屬性和Nested-logit模型的學生出行選擇特性分析, 重慶交通大學學報(自然版)2015，34(4) : 133~138.

[10] 馬書紅*，孫言涵. 交通政策對主衛城間多模式交通選擇行為的影響及系統效益測算. 長安大學學報(社會科學版), 2015(4): 42~47

[11] Ma S, Kockelman K. Welfare Measures to Reflect Home Location Options When Transportation Systems are Modified[J]. Paper presented at the 94th TRB Annual Meeting, Washington D.C.2015 & published at Journal of Transportation Research Forum,2016，55(1):67~86

獲獎情況

2006年12月，長安大學優秀教師

2007年07月，長安大學優秀畢業設計指導教師

2009年07月，長安大學優秀畢業設計指導教師

2015.12，陜西省教學成果2等獎

2015.12交通教育一等獎

專長描述

交通規劃與評價、交通經濟、交通行為分析等