圖書簡介

品牌：博庫

詳情

基本信息

商品名稱：電動汽車及其性能優化(普通高等教育十一五
作者：王貴明//王金懿	定 價：36	開本：16開
出版社：機械工業	ISBN號：9787111297758	頁數：322
出版時間：2010-05-01	版次：1	商品類型：圖書
印刷時間：2010-05-01	印次：1

內容提要：

電動汽車是節能環保的未來汽車，也應在尋常百姓中普及。本書首先全面介紹了有關電動汽車的各種基本知識：純電動、混合動力、燃料電池三大類電動汽車以及太陽能、風能等復合能源電動汽車；多種車用動力儲能裝置與其能源管理；多種驅動電動機及其調速控制系統。接著在全面簡要分析車輛動力學基本理論的基礎上，分析說明了電動汽車動力驅動的特性與技術優勢，結合其技術優勢介紹了電動汽車性能優化的多項技術。最后根據汽車業的發展與治理交通之重要性，在簡要系統分析城市交通管理理論的基礎上，提出了節源環保綜合治理城市交通的一系列具體措施。本書知識面較廣，基礎理論與實用技術結合緊密。本書可供企業研發與優化電動汽車性能，提高電動汽車性價比，使電動汽車盡快商品化以供民眾普及享用。通過對電動汽車的性能優化，不僅能為節能減排，也將為減少交通事故及改善交通作出貢獻。因此，本書不僅可作為汽車制造業的工程技術人員學習電動汽車最新技術之用，也可供交通管理及相關部門治理交通參考之用。作為電動汽車這一未來汽車新技術，本書更適合于作為車輛工程、機電工程、交通工程等相關專業的教學用書。書中所提供的科學分析思考方法，也有利于培養高校學生的創新思維。在電動汽車技術迅猛發展，企業對該方面技術人才缺乏之時，本書也十分適合于作為汽車制造業對相關科技人員進行專業技術培訓或職業教學的教材，而對其內容章節可按需要選擇。

作者簡介：

王貴明，浙江工業大學機電學院車輛工程研究所高級工程師。自1984年以來先后獲國家、機械部、省市多項科技成果獎。編寫技術專著兩部，發表論文30余篇。20世紀80年代初在杭州機床廠從事數控改造及其新產品研發。1995年去日本學習數控。1996年調入學校繼續從事相關機電一體化科研及教學工作，對數控伺服頗有研究，近7年來轉向對電動汽車、智能交通等相關技術研究，為優化電動汽車性能提出多項發明專利。立志為節源環保全面改善交通貢獻余生。

目錄：

前言
第一章 概論
第一節 電動汽車發展概述
一、汽車發展簡史
二、電動汽車的早期發展
三、電動汽車在各國的發展現狀及計劃
四、電動汽車的研發特點
第二節 電動汽車的定義與特點
一、電動車輛的類型
二、電動汽車的定義和分類
三、電動汽車的性能特點
第三節 汽車業面臨的新挑戰和技術發展方向
[復習思考題]
第二章 電動汽車的構造與原理
第一節 純蓄電池電動汽車
一、純電動汽車的分類及特點
二、純電動汽車的驅動結構
三、純電動汽車的結構原理
四、電動汽車能源的復合利用
第二節 混合動力電動汽車
一、HEV的定義及優點
二、HEV的分類及結構特點
三、HEV的能量管理與控制策略
第三節 燃料電池電動汽車
一、FCEV的基本結構與原理
二、FCEV的燃料電池系統
三、FCEV的供氫系統、氫源及氫安全
四、FCEV的特點與展望
第四節 節源環保型電動微型轎車
一、從提高交通資源利用率考慮車型
二、提高電動微型轎車性價比技術措施
三、推出電動微型轎車的綜合效益
[復習思考題]
第三章 電動汽車動力儲能裝置
第一節 車用動力電池概述
一、電池的種類
二、化學電池的基本組成
三、電池的基本常識和術語
四、電池的性能指標
五、各種車用電池的性能比較
第二節 鉛酸蓄電池
一、鉛酸蓄電池的分類及型號
二、鉛酸蓄電池的工作原理
三、鉛酸蓄電池的構造
四、鉛酸蓄電池的電壓和充放電特性
五、鉛酸蓄電池的性能改進
六、鉛酸蓄電池的使用維護與環保
第三節 二次鋰電池
一、鋰離子電池
二、聚合物鋰離子蓄電池
三、磷酸鐵鋰電池
第四節 鎳氫蓄電池
一、鎳氫蓄電池的分類與特點
二、鎳氫電池的工作原理
三、鎳氫電池的性能特征
第五節 鈉硫蓄電池
一、鈉硫蓄電池的結構原理
二、鈉硫蓄電池的性能特點
三、鈉氯化鎳電池
第六節 空氣電池
一、鋅空氣電池
二、鋁空氣電池
第七節 超級電容
一、超級電容的應用特點
二、超級電容的結構原理
三、超級電容的分類
四、超級電容組管理系統
第八節 飛輪儲能器
一、飛輪儲能器的結構原理
二、飛輪儲能器的應用特點
三、飛輪儲能器尚需解決的問題
第九節 燃料電池
一、燃料電池的基本原理
二、燃料電池的特點
三、燃料電池的分類
四、質子交換膜燃料電池
第十節 能源管理
一、能源管理的功用
二、電池性能的檢測
三、蓄電池的充電
四、蓄電池組的熱管理
五、電源的功率變換
[復習思考題]
第四章 電動汽車驅動電動機及其調速控制系統
第一節 概述
一、電動汽車驅動系統的分類
二、電動機調速性能與發展借鑒
三、汽車行駛對驅動電動機的要求
四、電動機驅動系統的基本組成
第二節 直流電動機
一、直流電動機的基本原理
二、直流電動機的基本結構
三、直流電動機的勵磁方式
四、他勵直流電動機的調速與制動
五、他勵直流電動機的驅動控制
第三節 交流電動機
一、交流電動機的工作原理
二、異步電動機的結構及銘牌數據
三、異步電動機起動特性的改進
四、交流感應電動機的矢量控制技術
五、交流變頻調速驅動控制
第四節 永磁無刷電動機
一、永磁電動機的分類
二、磁性轉子結構與材料特性
三、永磁無刷直流電動機
四、永磁同步電動機
第五節 開關磁阻電動機
一、變磁阻電動機的運行特點與種類
二、SRM驅動系統的組成與結構原理
三、SR電動機的基本方程與性能分析
四、開關磁阻電動機的驅動控制
五、雙凸極永磁電動機
第六節 兼有電動、發電回饋和電磁制動的多功能輪轂電動機
一、輪轂電動機的發展與應用特點
二、輪轂電動機的結構類型
三、多功能輪轂電動機的改進思路
四、多功能輪轂電動機的改進措施
五、多功能輪轂電動機的運行原理
六、具有起動繞組的單相開關磁阻式多功能電動機
[復習思考題]
第五章 車輛動力學、電動汽車動力驅動特性及其結構特點
第一節 車輛動力學簡介
一、基于縱向力學的動力性
二、基于垂向力學的平順性
三、基于側向力學的操縱穩定性
四、基于地面力學的汽車通過性
五、汽車制動安全性
第二節 電動汽車動力驅動特性
一、電動汽車電機的驅動特性分析
二、電動汽車動力性的影響因素
第三節 電動汽車結構布局與車身造型
一、電動汽車結構布局的基本要求
二、電動汽車的車身造型
[復習思考題]
第六章 電動汽車的性能優化
第一節 概述
一、交通現狀賦予汽車業的使命
二、各種輔助安全性能裝置簡述
第二節 防抱死制動系統
一、ABS的基本功能與發展
二、ABS的基本組成與分類
三、ABS的工作原理
四、ABS的基本結構
第三節 驅動防滑轉控制
一、ASR的功用及其與ABS的區別
二、ASR的基本組成與分類
三、ASR的工作原理
四、ASR的基本結構
第四節 車輛動力學控制系統
一、VDC的基本功能
二、VDC的結構組成
三、VDC的工作原理
第五節 新型轉向系統及電子差速控制
一、汽車轉向系統概述
二、電子控制電動助力轉向系統
三、四輪轉向系統
四、電子差速轉向的工作原理
五、改進轉向系統的新方案
第六節 安全測距防撞控制系統
一、安全測距防撞控制的實施意義
二、防撞測距傳感技術
三、測距防撞控制系統的結構原理
第七節 電子控制懸架系統
一、ECSS的功能和可控懸架分類
二、半主動式電子控制懸架系統
三、全主動式電子控制懸架系統
第八節 汽車電子巡航控制系統
一、汽車CCS的功用和基本原理
二、汽車CCS組成部件的功能原理
三、汽車CCS的未來發展
[復習思考題]
第七章 汽車業發展與治理交通之重要性
第一節 智能交通與城市交通管理理論基礎
一、智能交通系統簡介
二、道路交通流理論的簡要分析
三、道路通行能力分析
四、交通需求管理
第二節 改進公交設施與服務水平
一、改進公交服務設施的八項措施
二、公交線路最佳布局軟件簡介
三、增加出租車輔助功能提高其車載率
四、用電動汽車技術改造公交車
第三節 解決城市交通擁堵的措施
一、改善城市交叉路口的措施
二、解決機動車和非機動車混行和機動車停車難的問題
三、發揮交通管理等部門的作用
[復習思考題]
后記
參考文獻

目錄

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